1. Van xả tải máy nén khí trục vít là gì?
Van xả tải (Unloader Valve / Blowdown Valve) là bộ phận có nhiệm vụ:
Xả áp trong đường khí và cụm đầu nén khi máy chuyển sang chế độ non tải
Giúp máy khởi động nhẹ, giảm tải cho motor
Giữ áp suất hệ thống ổn định khi máy đóng/mở tải
👉 Nói đơn giản: van xả tải giúp máy xả áp đúng lúc, để chuyển tải – non tải mượt và an toàn.
2. Van xả tải bị kẹt gây lỗi gì?
Khi van xả tải bị kẹt, máy sẽ bị:
Xả khí liên tục
Hoặc không xả được khí
➡️ Dẫn đến tình trạng phổ biến:
Máy chạy non tải liên tục – áp không lên – khí ra yếu
Đây là lỗi hay gặp ở máy chạy lâu ngày, môi trường bụi, dầu bẩn.
3. Dấu hiệu nhận biết van xả tải bị kẹt
3.1 Máy chạy nhưng áp không lên
Motor vẫn quay bình thường
Nhưng đồng hồ áp tăng rất chậm hoặc không tăng
➡️ Do khí bị xả ra ngoài thay vì nén vào hệ thống.
3.2 Có tiếng xì hơi liên tục ở cụm van
Nghe tiếng xì mạnh ngay tại van xả tải
Tiếng xì kéo dài dù máy đang chạy tải
👉 Đây là dấu hiệu cực rõ.
3.3 Máy chạy tải – non tải liên tục (rất bất ổn)
Máy vừa lên áp đã tụt
Vừa chuyển tải đã lại xả
➡️ Máy hoạt động sai chu kỳ.
3.4 Máy khó khởi động hoặc khởi động nặng
Nếu van xả tải không xả được áp:
Motor khởi động nặng
Dễ báo lỗi quá dòng
Dễ nhảy CB
3.5 Máy nóng và hao điện bất thường
Do máy làm việc liên tục nhưng không tạo ra đủ khí.
4. Nguyên nhân van xả tải máy nén khí trục vít bị kẹt
4.1 Cặn dầu và bụi bẩn đóng trong van
Dầu cũ sinh bùn dầu
Bụi bẩn lọt vào đường khí điều khiển
➡️ Làm piston van bị kẹt, đóng/mở không hết.
4.2 Van điện từ điều khiển bị lỗi
Coil yếu/cháy
Không cấp khí điều khiển
Van không nhận tín hiệu đóng/mở
➡️ Van xả tải hoạt động sai chế độ.
4.3 Lò xo van yếu hoặc gãy
Van hoạt động lâu ngày khiến:
Lò xo mất đàn hồi
Van không đóng kín
➡️ Khí xì liên tục.
4.4 Gioăng – phớt bị chai, mòn
Hở hơi
Không kín hoàn toàn
➡️ Gây thất thoát khí và tụt áp.
4.5 Đường ống điều khiển bị rò hoặc nghẹt
Ống khí điều khiển bị gập
Rò hơi hoặc tắc
➡️ Van xả tải đóng/mở không đúng thời điểm.
5. Cơ chế gây lỗi “chạy non tải – áp không lên”
Van xả tải kẹt mở sẽ gây:
Máy nén khí vừa nén lên → khí bị xả ra ngoài → áp không tăng → máy chạy liên tục → non tải kéo dài → hao điện
👉 Đây là nguyên nhân khiến nhiều xưởng tưởng “máy yếu” nhưng thực tế là van xả tải bị lỗi.
6. Tác hại nghiêm trọng nếu để lâu
❌ Hao điện cực mạnh
Máy chạy liên tục mà không tạo đủ khí → tiền điện tăng nhanh.
❌ Máy quá nhiệt
Chạy liên tục làm dầu nóng, két giải nhiệt quá tải.
❌ Giảm tuổi thọ đầu nén và motor
Do máy phải làm việc nặng, chu kỳ tải sai.
❌ Hệ thống thiếu khí – gián đoạn sản xuất
Áp không ổn định gây ảnh hưởng toàn bộ dây chuyền.
7. Cách kiểm tra van xả tải bị kẹt
7.1 Kiểm tra tiếng xì tại van
Nếu máy chạy tải mà vẫn xì mạnh → khả năng cao van kẹt mở.
7.2 Kiểm tra tín hiệu van điện từ
Đo coil
Kiểm tra nguồn cấp
7.3 Tháo van kiểm tra piston và lò xo
Có cặn bùn dầu không?
Có kẹt cơ khí không?
8. Cách xử lý van xả tải máy nén khí trục vít bị kẹt
8.1 Vệ sinh van xả tải (trường hợp nhẹ)
Tháo van
Vệ sinh sạch cặn bẩn
Làm sạch đường khí điều khiển
👉 Nếu van chưa mòn, vệ sinh có thể phục hồi tốt.
8.2 Thay gioăng – phớt nếu bị hở
Gioăng chai cứng sẽ gây xì khí liên tục
Nên thay đúng bộ seal
8.3 Thay van điện từ điều khiển nếu lỗi
Nếu coil yếu hoặc tín hiệu sai:
➡️ Thay coil hoặc thay cả van điện từ.
8.4 Thay mới van xả tải (khuyến nghị khi kẹt nặng)
Nếu piston mòn, lò xo yếu:
➡️ Thay van mới là giải pháp ổn định lâu dài.
8.5 Thay dầu và lọc dầu nếu dầu bẩn
Nếu cặn bùn dầu nhiều:
➡️ Cần thay dầu, lọc dầu và vệ sinh bình dầu để tránh tái kẹt.
9. Phòng ngừa van xả tải bị kẹt
Thay dầu đúng định kỳ
Thay lọc dầu – lọc gió đúng chu kỳ
Không để máy chạy quá nhiệt lâu ngày
Kiểm tra đường khí điều khiển định kỳ
Dùng phụ tùng chất lượng cao
10. Kết luận
Van xả tải bị kẹt là nguyên nhân phổ biến khiến máy nén khí trục vít:
Chạy non tải liên tục
Áp không lên
Hao điện mạnh
Nóng máy và dễ dừng đột ngột
👉 Xử lý sớm giúp tránh phải sửa đầu nén và giảm chi phí điện đáng kể.
Hotline: 0828.039.666
